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四川首个“交通+能源”融合发展试点项目建成投运
2022-08-24 09:40:58 来自:四川新闻网 编辑:杨云
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四川首个“交通+能源”融合发展试点项目建成投运
 
  近日,四川省首个“交通+能源”融合发展试点项目——攀枝花至大理高速公路分布式光储项目建成投运。记者了解到,这是四川省高速公路由单纯用能向自发自用的一次创新实践。
 
  四川省交通运输厅相关负责人表示,省交通运输厅致力于加快组织实施“五转”(油转电、旧转新、私转公、公转水铁、堵转畅)工程,积极推进“双碳”试点工作。攀枝花至大理高速公路全长约41公里,项目实施过程中充分利用公路边坡、建筑屋顶、弃土场、隧道隔离带、服务区、收费站、沿线电子设备等7大类场景,建设分布式光储,集成光伏发电、电能储存、车辆充电等多能供应,装配总装机容量0.268万千瓦分布式光储设备,平均每天发电约1.31万千瓦·时(相当于极端高温天气期间650户家庭的每天用电量),日发电量基本能满足项目运营其自身用电需求并有适当富余。
 
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四川首个“交通+能源”融合发展试点项目建成投运
 
  记者了解到,与一般集中式光伏电站项目相比,高速公路分布式光储项目具有4个方面的显著优势。一是不新增建设用地。光伏设施均布设在高速公路用地范围的7大类场景内,不需额外新增建设用地。二是施工快捷。光伏设施沿公路沿线布设,材料运输、建设施工均能有效保障,无需新建施工便道、场地平整等。三是管理方便。光伏设施运维管理可与高速公路日常运营管理一并统筹,仅需增加少量专业技术人员。四是能充分消纳。所发电能供高速公路运营所需,可及时就地消纳。
 
  据了解,四川交通运输厅牢牢把握环保工作的宗旨:以“双碳”目标为引领,绿色发展为路径,勇于自我革命,实现交通运输绿色低碳转型。“交通+能源”融合发展高速公路分布式光储项目可实现资源高效利用,为高速公路低碳或零碳运行提供清洁能源用能保障。据初步测算,到2025年底,“三州一市”(甘孜州、阿坝州、凉山州和攀枝花市)约2500公里高速公路可建成分布式光储项目,预期装机容量可达90万千瓦,年发电量约12亿千瓦·时(接近二滩水电站1个月发电量,相当于减少二氧化碳排放约119万吨)。届时,基本能满足1.1万公里建成高速公路运营所需。同时,在遭遇类似今年的极端天气情况下,可提供电力保供发挥作用。为充分发挥交通运输行业对“双碳”战略的贡献,推动“交通+能源”融合发展正当其时、大有可为,可持续提升全省电力供应保障能力,形成一体开放、多能互补格局,加快构建四川省安全可靠的电力供应保障体系。
 
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四川首个“交通+能源”融合发展试点项目建成投运
 
  下一步,四川省交通运输厅将积极推进“双碳”工作。深入实施“五转”措施,推广新能源施工机械、运输车辆,加快公路沿线充换电设施建设,促进行业绿色低碳转型,保障国民经济大动脉——交通运输业更加绿色通畅。同时,强化科技创新,依托天府永兴实验室四川低碳交通研究中心,加强高速公路分布式光储等相关技术攻关,助力“双碳”目标顺利实现。此外,还将进一步加强研究“交通+能源”融合发展的规划。



 
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